johannes.wtf

Doch weder in Berlin noch an anderen Carsharing-Städten seien die Zulassungszahlen bei privaten Pkws gesunken [...] Die Carsharing-Fahrzeuge verschärften das Verkehrsproblem in den Städten, sorgten für mehr Staus und Parkplatzfrust.

Statt absoluter Zulassungszahlen wäre natürlich die relative Zahl an Zulassungen pro Einwohner relevant. Wenn die Städte wachsen und Zulassungen weniger stark ansteigen wäre das z.B. gut.

Ich denke aber dass Kurzzeitmiete (ich kann diesen Sharing Begriff nicht ertragen ...) auch stark als Alternative zum ÖPNV genutzt wird. Zum Teil sogar von Leuten mit eigenem Auto. ("Ich fahre mit dem Mietwagen hin, trinke was, anders zurück")

We over Autos in der Stadt wäre aber schön. Solche Unmengen an Fläche, die wir für Autos verwenden. Insbesondere für stehende ...